局属各单位、各项目办、市公共交通总公司、地铁运营有限公司:
现将《呼和浩特市交通运输局能耗双控应急响应方案(2021版)》印发给你们，请按照要求抓好贯彻执行，确保完成2021年交通运输系统能耗双控目标。
2021年3月24日
呼和浩特市交通运输局能耗双控
应急响应方案(2021年版)
一、编制目的
深入贯彻习近平总书记关于能耗双控工作重要指示批示精神，全面落实市委、市政府关于能耗双控工作部署要求，明确交通运输行业各部门单位主体责任，确保完成交通运输行业能耗双控目标任务，制定本方案。
二、组织机构及工作职责
(一)组织机构
成立以市交通运输局党组书记、局长焦鸿为组长，局总工程师郭全斌为副组长，局相关科室、局属单位、各项目办、市公交总公司、地铁运营公司负责人为成员的能耗双控应急响应领导小组。
能耗双控应急响应领导小组下设办公室，办公室设在局办公室，李瑞明兼任办公室主任，局有关科室、局属各单位、各项目办及相关企业配合相关工作。
(二)工作职责
1.能耗双控应急响应领导小组职责
根据市应急指挥部指令，决定启动、终止应急响应;统一指挥交通运输行业能耗双控应急处置工作;研究确定重大决策和指导意见，向上级有关部门报告应急处置情况，发布有关信息;协调解决应急处置所需人员、车辆及相关工作。
2.应急响应领导小组办公室职责
在局能耗双控应急响应领导小组指挥下，负责协调、调度、督查、指导有关科室及各成员单位能耗双控应急处置工作;传达市委、市政府、市应急指挥部和市交通运输局应急响应领导小组工作部署，收集汇总分析应急处置信息;向应急响应领导小组及成员单位通报工作情况;制定应急措施，提出能耗双控的建议。
3.各成员单位职责
(1)局属各单位、各项目办:做好本单位及行业相关的应急响应方案;加强节能管理，推进节能改造，做好能源资源消费统计。
(2)局有关科室:按照能耗双控应急响应领导小组办公室发布的预警及响应信息，及时传达到对应相关单位;负责相关企业的协调指导工作。
(3)公共交通总公司:制定本公司能耗双控应急响应方案;从发展绿色交通、增加新能源公交、创新公交服务供给模式、强化公共机构节能等几个方面抓好能耗双控工作。坚持节能与发展相互促进、节能优先。确保完成2021年能耗双控目标任务。
(4)地铁运营有限公司:制定本公司能耗双控应急响应方案;加强地铁运营节能降耗管理，提高能源利用效率，实现节能减排、保护环境、降本增效的可持续发展目标。确保完成2021年能耗双控目标任务。
三、能耗双控主要工作措施
(一)局属各单位、相关企业
加强节能管理，制定本单位节电、节水、节气各项措施，严格落实政府采购节能环保产品规定，大力推进办公建筑节能改造，加强能源资源消费统计。
(二)增加纯电动车辆淘汰天然气车
根据2020年10月20日市政府召开的配合完成自治区申报燃料电池汽车示范城市工作会会议精神，于2021年底前采购15辆氢燃料电池公交车并修建配套设施加氢站。持续将新能源公交车作为主要采购对象。
(三)发展新能源公交，推动节能降耗工作
聚焦探索以“生态优先、绿色发展”为导向的高质量发展新路子。加快清洁能源的推广和使用，在我市公交、出租车辆推广使用清洁燃料的基础上，积极研究推进客货运车辆等营运车辆的清洁燃料使用。进一步提升新能源纯电动公交车的使用率，打造集约、绿色、低碳的公共交通运营体系。
(四)进一步强化道路运输行业节能减排工作
1.积极发展农村公共交通。进一步改善公共交通基础设施，全面提升服务档次和服务质量，通过软硬件结合多方位提高服务水平，为群众出行提供良好的条件。大力发展城乡公共交通，增加公交出行比例。推进城乡公交一体化进程，科学合理调整公交线路，增加公交车辆的投入，加大技术改造力度，逐步改造或淘汰能耗高、尾气排放超标的落后车型。继续实行客运车辆高档化、节能型。为满足城乡居民出行舒适、方便、快捷、安全需求，加快客运车辆高档化改造步伐。打破传统定点、定线、定班单一的发班方式，采取区域经营、专线经营、延伸经营、预约经营等灵活多样的节能降耗客运经营方式。
2.以建立绿色公共交通系统为目标，构建可持续发展的公共交通系统模式。大力发展城市公共交通系统，确立公共交通在城市交通中的优先地位。加强公共交通节能管理，推广使用清洁燃料。推广节能减排新技术、新材料。完善和落实节油、节气的管理制度及奖罚制度。加快老旧车辆更新，进一步提高清洁燃料车辆的占比，减少车辆尾气排放量。
3.提高线网覆盖率，不断改善和提高城市公交服务水平。形成结构合理、高效快捷的公共交通系统，加快建设智能公交调度系统，科学合理调度公交车辆运行，达到系统节能目的。努力实现多种运输方式的“无缝衔接”和“零换乘”。
