各镇人民政府、河口管委会，县各相关部门:
经县人民政府同意，现将《托克托县治理车辆超限超载联合执法实施方案》印发给你们，请认真贯彻执行。
2019年6月28日
托克托县治理车辆超限超载联合执法
实 施 方 案
为贯彻落实各级交通运输部门、公安部门关于治理车辆超限超载联合执法实施意见(方案)文件精神，严格规范治超检查和处罚行为，进一步优化营商环境，全面推进交通运输和公安交管部门治超联合执法常态化制度化工作，根据国家有关法律法规，结合我县实际情况，制定如下实施方案。
一、指导思想
全面贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实党中央、国务院及自治区、市、县党委政府的决策部署，以服务交通运输发展、维护社会公共安全和人民群众合法权益为目标，以杜绝多头执法和重复罚款为重点，创新工作机制，规范执法流程，强化科技监管，提高执法效能，促进严格规范公正文明执法，为经济社会发展和人民群众出行提供更加安全高效的服务保障。
二、工作原则
(一)坚持政府领导、部门联动。县人民政府统一领导全县治理超限超载工作，成立全县治理超限超载运输工作领导小组，按照职责任务开展治超工作，进一步建立健全协作机制，加强执法队伍建设，强化执法督导检查，推动联
合执法工作科学规范高效开展。
(二)坚持依法履职、提升服务。要切实推进依法规范履行法定职责，强化协作配合，严格规范检查和处罚行为。强化执法为民意识，坚持以规范为主、处罚为辅，完善便民服务措施，提升执法服务水平。
(三)坚持统筹部署、分类实施。统筹县域路网结构、公路超限检测站点、临时卸载场分布，执法力量部署等因素，分类规范和强化普通公路、高速公路、货运源头区域联合执法，提高执法效能，节约行政资源。
(四)坚持科技推动、创新管理。要坚持互联网思维和信用治超，加快推广完善技术监测设备，推进相关信息交换和共享，逐步实现自动识别和精准查纠，减少路面检查频次，从源头环节减少和杜绝不规范执法行为。
三、联合执法工作机制
县交通运输局、县路政执法监察大队、县运管分局、县交警大队要在普通公路、高速公路、货运源头等区域全面实施联合执法，严格规范查处车货总质量超过《公路货运车辆超限超载认定标准》(见附件1)的违法超限超载运输行为，避免重复罚款。
(一)定点联合执法。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令[2016]62号)第三十五条规定，在G512线K276+327(格图营大桥西800米)处公路左侧设立超限超载临时卸载场。路政执法监察大队和交警大队实行驻场联合执法，由路政执法监察大队负责检测车辆装载情况并监督消除违法行为，交警大队单独实施处罚和记分(认定标准见附件1，工作流程见附件2)。对于违法超限超载运输车辆较多的路段，路政执法监察大队、交警大队要加强执法力量，确保及时查处和纠正违法行为。
(二)流动联合执法。路政执法监察大队、交警大队应建立会商机制，不定期联合开展流动检测。对于故意绕行逃避检测或者短途超限运输情形严重的地区，要加大联合流动检测频次。发现违法超限超载车辆，应就近引导至超限检测站接受检查处罚(工作流程见附件2);距离超限检测站较远的，应当就近引导至具有停放车辆和卸载条件的超限检测点或临时卸载场接受检查处罚。流动联合执法人员引导车辆至超限检测站点或卸载场后，按照联合执法的职责分工和工作流程进行检查处罚。要通过设置车辆检测等技术设备，加强超限超载违法情况监测，对超限超载违法多发高发的路段，联合开展针对性查纠。
(三)高速公路入口联合执法。县交通运输局、县公安局、交警大队要在县人民政府统一部署下，组织和指导高速公路经营管理单位，加强高速公路入口检测管理，推进高速公路治超工作。高速公路经营管理单位要加快安装高速公路入口检测设施(设备)，加强货运车辆装载情况检测，实行检测数据和收费站入口发卡系统联动管理;发现违法超限超载车辆时，高速公路经营管理单位应当拒绝其进入高速公路行驶，并及时报告当地公路管理机构、公安交通管理部门，由其按流动联合执法程序进行处理。对寻衅滋事、堵塞车道等违法行为，公安机关应依法查处。
(四)货运源头联合执法。县运管分局要加强对全县重点货运源头单位的监督检查，建立重点货运源头单位监管信息系统，引导货运源头单位安装使用称重设备和视频监控设备，加强货车出场(站)装载情况检查，制止违法超限超载车辆出场(站)上路行驶。同时，提请县人民政府督促相关行业主管部门履行监管职责，监督公路货运源头企业落实安全生产主体责任，从源头遏止违法超限超载运输。县路政执法监察大队、县交警大队要加强本地区货运源头单位周边路段的流动联合执法。对于货运源头超限超载严重的地区，要通过县治理超限超载运输工作领导小组协调机制对该地区进行督办，督促整改，并向社会公布。
(五)联动管理和失信联合惩戒。县路政执法监察大队要汇总本区域内违法超限超载车辆的检测信息和公安交管部门的处罚信息，车籍为托克托县的，由路政执法监察大队抄送县运管分局。车籍为托克托县或呼和浩特市以外的，由县路政执法监察大队逐级上报，道路运输管理机构按照《公路安全保护条例》《道路运输条例》等规定，对违法货运车辆、货运车辆驾驶人、道路运输企业和货运场所经营者进行相应处罚。县交通运输局要组织县路政执法监察大队和县运管分局，加快推进货运源头单位、运输企业、从业人员、营运车辆数据库建设，做好严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体信息汇总和报送工作，依法依规实施失信联合惩戒。
四、联合执法纪律要求
县交通运输局、县路政执法监察大队、县交警大队要依法依规履行职责，严格统一超限超载认定标准，严厉打击货车违法超限超裁行为。联合执法人员依法进行检查处罚时，应着制式服装，出示执法证件，使用文明规范用语，申明执法检查依据和理由等;要坚持教育与处罚相结合，充分运用说服教育、调节疏导、劝导示范等非强制手段。要配备和使用执法记录仪，实现执法全过程记录。要按照有关规定，保证卸载场视频监控、网络通信等检测辅助设施正常运行。要严格落实罚款收缴分离制度，公路货运罚款按照国库集中收缴制度的有关规定缴入国库。要严格落实执法信息公开制度依法公开执法主体、执法依据、执法程序、执法监督、执法结果、当事人权利等相关信息。县运管分局不单独上路检查货运车辆。
联合执法要严格执行“十不准”纪律
(一)不准制定和执行与全国统一超限超载认定标准不一致的地方标准。
(二)不准无执法资格人员实施行政处罚、行政强制措施等执法行为。
(三)不准超出法律法规规章规定的范围实施行政检查和行政处罚。
(四)不准制定和执行罚款收缴合并的制度。
(五)不准利用职务便利，以各种形式收受当事入及其委托人财物。
(六)不准对同一违法行为进行重复罚款。
(七)不准对违法超限超载车辆只罚款不卸载。
(八)不准违规收取超限检测费、停车保管费、通行费等费用。
(九)不准超期扣留违法超限超载车辆不作处理。
(十)不准在公路超限检测站(点)以外现场处罚车辆超限超载违法行为，原则上所有对货车超限超载违法行为的现场检查处罚一律引导至公路超限检测站(点)进行。
五、保障措施
(一)加强组织领导。县交通运输局、县路政执法监察大队、县公安局、交警大队要大力宣传治理超限超载的重要意义和成效，及时公布联合执法业务流程、行政处罚和检查清单等重点内容，鼓励社会公众加强对治超执法工作的监督，促进联合执法工作有效开展。
(二)加强站点布局。县交通运输局、公安局、县交警大队要结合全县公路货运流量流向、路网结构、车辆超限超载特征、交警执法站设置等情况，研究优化检测站、检测点、卸载场等联合治超站点布局和联合治超工作方案，并按有关规定报上级政府批准后组织实施。
(三)加强科技支撑。县交通运输局、路政执法监察大队要完善超限超载临时卸载场设施设备，在临时卸载场前方设置货车检测通道和相应的交通标志，引导车辆进场检测，并设置电子监控系统，防止货运车辆逃避检测。对于货运车辆不按引导逃避检测的，公安交警部门要依法处罚。条件允许的情况下可逐步完善技术监测网络，自动检测、拍摄和记录行驶中货运车辆的车货总质量、车辆图像等信息。
(四)加强经费保障。县交通运输局、县公安局、县交警大队要通过县治理超限超载运输工作领导小组协调机制，切实落实治超执法经费预算保障，满足实际执法工作需要。
(五)加强执法监督。县交通运输局、公安局、县交警大队通过服务监督电话及政府机构网站邮箱等，受理投诉举报，及时查处和纠正违规执法行为;对本区域执法处罚情况及时公示公开。要畅通行政复议、申诉渠道，依法受理、及时处理复议申请和申诉，最大限度保护行政相对人的合法权益。要加强监督检查，建立健全执法工作责任倒查与追究制度。县交通运输局、公安局视情况对重点路段进行督导，对工作不力问题突出的，按照有关规定严肃处理，并在全县范围内通报。
